本田飞度到底适不适合家用(本田飞度买哪个配置比较好)

本田飞度到底适不适合家用(本田飞度买哪个配置比较好)

本田飞度到底适不适合家用?

飞跑是买蔬菜车,还是“超跑”GK5,这个问题一直备受争议。

现在的飞度是当时的国民是“买菜车”,还是成了神车超级跑车GK5?让姜戈来分析一下吧。

飞度(FIT)是广汽本田旗下的小型家用轿车,现金飞度是飞度第三代产品,2014年5月正式上市。

在当时的两代飞行时代,如果姜戈推荐10万左右的“买菜车”,那么油耗高、质量可靠的飞行速度就会被列入姜戈推荐名单。

现金飞级指导售价7.38万-11.28万,入门门槛降至7万。

第三代飞度以年轻人消费市场为主,以“ExcitingHDesign”的整体设计理念,采用本田最新的家族式前脸造型概念,前格栅与大灯一体化,整体外观比第二代硬。

内饰方面,大型触摸屏和电容式触摸板的设计大幅提高了等级感,整体素材感也更加豪华。

所以,疆哥觉得坐这种三代飞机出去“买菜代步”,还是有小资情调的。

车身尺寸为4065X1695X1525MM,轴距为2530mm,虽然只是小型车的尺寸,但由于本田特有的毫米理念,车身大小有限的行李箱空间和更大的乘坐空间,超越了级别

动力上,搭载“地球梦科学技术”1.5L直喷i-VTEC发动机,适合5MT或CVT无级变速器,可实现5.7或5.3L/100km的优异油耗性能。

配置方面,全系标配双气囊,大灯高度可调,后视镜电动可调,提供中控彩色大屏、天窗、后驻车雷达、发动机停止启动等配置。虽然在配置方面并不特别丰富,但与同级合资车型相比性价比也更高。

质量上,飞度依然一贯成熟,汽车之家新车百车故障数为270,低于平均等级341,多集中在外观、内饰异响和隔音问题上。

总的来说,车主买飞度作为买菜车,更关心的因素应该是油耗、空间、质量,这些飞度都给出了满意的答案。

所以,三代人的飞行速度和往常一样是“买菜车”。

首先,让我告诉你GK5这个名字来自哪里。

GK5实际上是三代本田思域的帧码,每代都有不同的帧码来区分车型。就像著名的AE86,其实也是第五代卡罗拉掀背版的帧代码。

在日本用车架号称呼车来自爱好和习惯,而在国内用GK5称呼飞度则来自“情怀”和“信仰”。

在国内,GK5虽然从“买菜车”中脱胎换骨,但经过一定程度的改造,大多由5MT车系改造而来。

GK5不再“代替买菜”使用,体现了改装、操控、动力的追求和信仰。

对于GK5的老板来说,他们买的是GK5而不是跳级。这是一个严肃认真的命题,对他们来说,GK5和买菜的跳级是不同世界的车。

只是,在这场纷争不断的10万辆小车区间,大众波罗、福特嘉年华、丰田智贤等可供选择的小型车太多了。为什么只有那辆充满诚意的“买菜车”本田合身被改造界改成了“超级跑车”,被奉为神车呢?疆哥认为有以下理由。

一、本田“地球梦”发动机先天优势

与一般的汽车制造商不同,本田更喜欢被称为本田技研,而不是本田汽车。

本田的黑科技也一直令人震惊。

飞度GK5的这个代号是L15B2的“接地梦”1.5L直列四缸直喷发动机,内径73.0mm,行程89.4mm,压缩比11.5:1,最大输出功率96kW,最大马力131Ps,最大扭矩155N

请注意,L15B2采用独特的i-VTEC技术,而不是VTEC。与只重视压缩性能的VTEC相比,i-VTEC可以根据发动机负荷改变阀行程,即可以增大或减小阀行程,在有效改善小排量自吸发动机低转矩不足的同时提高油耗

i-VTEC能大大提高该发动机的燃烧效率,比上一代L13B发动机提高10%,加速性能提高15%。

以飞度1.5L的手动舒适型(指导价格7.38万)为基础,选择了几个实力竞争对手进行了发动机的比较。

从比较中可以看出,“地球梦”黑科技为本田1.5L自吸发动机带来了131Ps的最大马力,远远超过同级同类价格竞争产品,与大众EA211的1.4T发动机150Ps相差无几。

本田发动机的直喷也更先进,油耗也更高。

在油耗方面,飞度优异也就不足为奇了。

同样是七八万的价格,飞度有这么高性能高效的发动机,改造粉们不是很开心吗?

二、可靠底盘、动力系统、大空间和良好平衡

飞度作为本田技研的全球机型,在底盘方面做了充分的努力。

第三代飞前悬架是麦弗逊式独立悬架,采用钢制材质。具有占用空间小、结构简单、重量轻、牢固等优点。

后悬架是扭转梁式半独立悬架,该结构后悬架所占空间更小。

此外,新飞度扭转梁采用变截面结构,充分发挥扭转梁的柔性,且两端截面较厚可以保证更好的稳定性。

这种底盘结构为最大化飞行空间提供了更多的可能性。

除了可靠的底盘外,飞车的质量只有1吨出头,拥有出色的平衡力和130匹以上的马力。“大马拉小车”提高了飞车的易用性,有很多改装车的车主。

2017年,使用工厂引擎强化底盘升级和变速器等改造后的GK5在广东国际赛车场打出了1分32秒的周转速度。

当然也有车手和改造的要素,但GK5的“超跑”的可能性也很充分。

三、飞度平台产品线庞大,改造品众多

相信大家对PQ35、MQB、大众汽车平台都很熟悉,但不少人对本田车型平台并不陌生。

事实上,本田在中国主要有三个平台。是以雅阁为代表的中型车平台,以思域为代表的紧凑型车平台,以及以飞度为代表的小型车平台。

其中,以飞度为代表的小型车平台更为庞大,源于该平台的本田车型已经达到8种,包括广汽本田的飞度、锋面范围、板厚智、理念S1、凌派和东风本田大猩猩、竞瑞、XR-V,在

本田的这些车型来自同一个平台,所以很多零部件都是通用的。此外,动力系统的底盘结构和发动机也是如此。

这样,容易飞的周边改造品很多也不足为奇。另外,改造品的价格也比较便宜,1万元就能取得很好的轻度改造效果。

作为全球模式,飞度也有很多来自港台地区的改造品,由于质优价廉,飞度的改造门槛进一步降低。

四、实现年轻人的“赛车梦”

成千上万的轻型改装GK5和十万至三十万豪华爆改GK5的背后,有着赛车梦想的年轻人静静地关注着。他们想像首字母d的年轻司机一样,用性能车决战秋明山。

但现实中,性能车的售价并不友好。

GK5是一款130马力、大空间、非常容易改装的小型车,无疑是福音。

改造GK5,一般数万元就能取得很好的改造效果。例如,将帅气的外包、大灯,甚至130匹马力提升到160匹。

近年来,GK5在知乎等网络社区特别受欢迎,甚至被妖魔化,其中自然少不了这种年轻群体的支持。

原本就不那么是神的GK5,因为价格合理容易改装,被推上了“超跑”的神坛。

2016年飞度年销量为11.36万辆,在小型车中排名第5。

飞度拥有同类中卓越的大空间,动力强劲的“地球梦”发动机,而且具有非常好的油耗性能,年销量11.36万辆只能说是中规中矩。

在中国市场,跳级“买菜”代理商的老板比买GK5的改造信仰老板多得多。

再怎么普及GK5,也不过是10万辆“豪车双厢”,受制于成本,在配置、舒适性上不占优势,也没有比波罗更能吸引小型车消费主力群体的女性消费者外观,再怎么“神车”圈也戴在身上

飞度,也就是GK5,对于改造社团的人来说,就像驾校的捷豹教车,非常亲民,非常深奥,有可能以不到10万的低门槛价格改造成百万跑车。

但是姜戈认为,制造商更需要的可能是步行量的“买菜车”的飞度。

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发布于 2022-06-21 09:06:22
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